Una de las cosas más fascinantes de una empresa de logística 2.5PL, y a menudo igual de desafiante, es que nunca se tiene el mismo día dos veces. Los retos de los clientes se convierten en retos de ImEx Cargo, y nosotros estamos igualmente implicados en el éxito del resultado.
Liam Kirkpatrick se puso en contacto con nosotros a finales de marzo para hablarnos de un complejo reto para transportar hielo de Alaska a New Hampshire.
¿Por qué necesitaría alguien volar con hielo desde Alaska? ¿Por qué no ir a la tienda local y comprar un poco?
Un poco de historia…
Liam Kirkpatrick cursa el último año en el Dartmouth College de Hanover, Massachusetts, y pronto se licenciará en Ingeniería Medioambiental y Ciencias de la Tierra. Forma parte del grupo del laboratorio ICE (Hielo, Clima y Medio Ambiente) de la escuela, que utiliza el hielo para comprender cómo y por qué cambia el medio ambiente de la Tierra y así predecir con mayor exactitud cómo cambiará en el futuro. Equipos de estudiantes, técnicos de campo y doctores viajan a diversos lugares gélidos en expediciones científicas anuales para extraer muestras de hielo para sus investigaciones.
Liam y un equipo de otras tres personas realizarán una expedición de cuatro semanas en Alaska para recoger testigos de hielo que se enviarán a New Hampshire durante el verano en Nueva Inglaterra.
Los detalles y la planificación necesarios para una expedición de este tipo son extremadamente complicados.
Sólo para obtener las muestras, el equipo tiene que volar al glaciar Kahiltna, esquiar parte del camino hasta el monte Denali para recoger las muestras, tomar un helicóptero hasta una base a 13.000 pies de altitud en el monte Hunter, y volver en helicóptero al glaciar para salir volando.
Con los meses de coordinación, esfuerzo y financiación necesarios para obtener las muestras, Liam quería estar seguro de que las muestras llegarían al laboratorio en su estado congelado.
Al ser la aerolínea de carga aérea de pasajeros más extensa y de reputación fiable, era lógico incluir a Alaska Airlines en el tramo más largo de la operación logística 2.5PL.
Se requiere un permiso especial para que las personas o empresas envíen carga en los planes de pasajeros e ImEx Cargo trabajó con Liam en el proceso de autorización para convertirse en Expedidor Conocido.
Glacier Logistics 2.5PL
Los 200 kilos de cilindros de hielo volarán en helicóptero desde el monte Hunter hasta el glaciar Kahiltna, donde tomarán un avión de esquí hasta un coche y pasarán la noche en el congelador de una tienda de comestibles. Una lanzadera llevará las muestras de la tienda a un congelador de la Universidad de Alaska y luego al aeropuerto de Anchorage para que se suban a un vuelo de Alaska Airlines. Antes de que los testigos de hielo aterricen en el aeropuerto Logan de Boston, pasarán un tiempo en congeladores y, finalmente, serán conducidos en coche hasta su destino final en la Universidad de New Hampshire.
Nos encantó participar en el proyecto de investigación de Liam. Ha sido realmente fascinante y una de las muchas razones por las que nos apasiona la logística 2.5PL.
